本田宗一郎的堅持

1938年，還是一名學生的本田宗一郎變賣了所有家當，全心投入研究自己認為最有前景的汽車活塞環。他夜以繼日地工作，一心一意期望早日把產品製造出來。為了繼續這項研究工作，他甚至變賣妻子的首飾，最後終於做出了樣品，然而卻被豐田公司認為品質不合格。為了獲取更多的知識，本田宗一郎又繼續苦修兩年的專業知識。這期間，本田宗一郎的設計常常被老師或同學嘲笑，被認為不切實際。

他是否就此放手了呢？沒有。本田宗一郎決定另謀出路，和工作夥伴研究出新的水泥製造方法，建好了他們的工廠。戰爭期間，美國空軍的兩次轟炸，毀掉了本田宗一郎工廠的大部分製造設備。於是他召集了一些工人，去撿拾美軍飛機丟棄的汽油桶，作為本田工廠製造用的材料。

此後，他們又碰上了地震，整個工廠成為廢墟。這時，本田宗一郎由於財務狀況所迫，只好把製造活塞環的技術賣給了豐田公司。

第二次世界大戰結束後，日本遭逢嚴重的汽油短缺，本田宗一郎根本無法開着汽車去購買家裡所需的食物。在極度沮喪下，他開始試着把一隻小型馬達裝在腳踏車上。他知道如果成功，鄰居們一定會央求他給他們裝部摩托腳踏車。果不其然，他裝了一部又一部，直到手中的小型馬達都用光了。他想開一家工廠專門生產自己發明的電單車，可惜的是他缺少資金。

本田宗一郎最後決定求助於日本全國兩萬多家腳踏車店。本田宗一郎跑遍了各大城市，終於説服了其中的五千家，湊齊了開辦電單車廠所需的資金。後來，為了擴大市場，本田宗一郎動手把電單車改得更輕巧，一經推出便贏得滿堂彩。本田宗一郎的電單車為他積累了巨大的財富，使他終於有實力踏入汽車行業，並向全球發展，而這間公司就是本田技研工業，即大家熟識的Honda。